Тюнинг автомобиля не всегда направлен на изменение его внешности и увеличение мощности двигателя. Бережливый водитель применяет тюнинг, как средство защиты от ненужных перегрузок и, как следствие, поломок. Сегодня набирают популярность автобаферы фирмы Power Guard. Производитель утверждает, что эти устройства защищают подвеску автомобиля от повреждений.
Что такое Автобаферы и зачем они нужны
Автобафер – это изобретение немецкого конструктора, работавшего в своё время в корпорации Мерседес. Оно представляет собой полиуретановое кольцо, устанавливаемое между витками пружин в подвеске автомобиля. При правильном монтаже оригинального автобафера Power Guard, он снижает вибрацию, имея помимо это еще ряд достоинств.
Преимущества
Автобаферы имеют следующие преимущества:
- поднимают клиренс автомобиля на 2-3 см, что критично на сильном бездорожье или при езде по грунтовым дорогам с глубокой колеей.
- защищают элементы подвески от резких и сильных ударов при попадании колеса в яму;
- снижают силу любого удара по подвеске на неровностях;
- автобаферы, установленные на пружинах всех четырёх колёс, снижают вибрацию кузова и шум в салоне, источником которого служит покрытие дороги;
- снижают крен автомобиля во время резких поворотов на большой скорости и при преодолении препятствий типа «лежачих полицейских».
Общее снижение вибрации автомобиля, мягкость его хода благоприятно действуют на состояние водителя. Он меньше устаёт, а следовательно, более внимателен на дороге. Это, в свою очередь, снижает риск возникновения ДТП.
Недостатки
К недостаткам автобафера можно отнести его популярность, а вернее, обилие подделок связанных с ней. Некачественные устройства, из плохого материала с неправильным диаметром не работают. А это отражается на имидже компании Power Guard и лично на её президенте и основателе Марке Шлизенгере.
Инструкция по установке автобаферов Power Guard на автомобиль
Для самостоятельной установки автобаферов Power Guard не требуется специальной квалификации или редкого инструмента. Достаточно уметь пользоваться штатным домкратом и баллонным ключом, которые есть в каждом автомобиле. Ещё понадобится чистая тряпка, вода и жидкое мыло.
Алгоритм действий
- В первую очередь следует поднять машину на домкрате полностью вывесив колесо.
- Снять колесо, чтобы обеспечить доступ к пружине.
- Промыть пружину, так как грязь на ней помешает ровно и правильно установить автобафер. Здесь и понадобится жидкое мыло, тряпка и вода.
- После подготовки пружины установить на неё автобафер. Делать это нужно таким образом, чтобы кромка по периметру устройства обхватила кольцо пружины. Сам бафер должен сидеть плотно, между кольцами вытянутой пружины, концы его не должны смыкаться, а даже наоборот – между ними должен оставаться зазор. Если устройство село не плотно и не обхватило пружину, значит оно не подходит по размеру.
- После установки бафера, которую, кстати, может облегчить тонкий слой жидкого мыла, нанесённого на сталь пружины, закрепить его с помощью пластиковых хомутов. Они затягивают устройство в его верхней и нижней части. Обычно такие хомуты уже имеются в упаковке с автобафером Power Guard. Если их нет, то придётся сходить за ними в ближайший автомобильный магазин.
- Последним этапом установки является возвращение колеса на место и закручивание его болтов.
На всю операцию, не должно уйти более получаса. Так что установка всех четырёх баферов не займёт и двух часов.
Основные ошибки при установке устройства на пружину
- Смазывание пружины маслом, а не водой или жидким мылом, для облегчения одевания автобафера. В такой ситуации устройство будет постоянно сползать вниз или просто выпадет.
- Если края кольца пересеклись после установки, то можно попробовать их немного подрезать, создавая небольшой зазор между ними. Режется автобафер легко ножом или ножовкой по металлу.
- Нельзя использовать только один пластиковый хомут. Их должно быть два – сверху и снизу.
Преимущества Power Guard перед аналогами
Есть версия, что идея, родившаяся в голове господина Марка Шлизенгера, пришла однажды и некоему Джангу Суу, основателю компании «ТТС Жданг Минг Суу». Якобы он страдал от постоянного защемления нерва в позвоночнике, боли от которого усиливались от тряски в автомобиле. В результате он и придумал автобафер, чтобы снизить вибрацию своего авто. Таким образом на рынке появились автобаферы от китайских производителей.
Но как стало понятно в ходе эксплуатации, автобаферы компании Power Guard обладают рядом преимуществ перед аналогичными устройствами. В основном этому способствует уникальный материал, из которого они изготовлены. Полиуретан способен не просто мягко сжиматься, но и принимать свою изначальную форму. По сути, полиуретановый автобафер выполняет работу автомобильного амортизатора, смягчая удары по подвеске и делая ход авто мягче.
Подбор нужного материала, занял у его изобретателя немало времени и сил, но как видно результат стоил того. Аналоги данного устройства выполненные в Китае, делаются не совсем из того материала, из которого следует. Соответственно и работают они на порядок хуже.
Реальные отзывы автомобилистов
Официальные дилеры и продавцы автомобильных товаров внимательно отслеживают статистику отзывов на тот или иной товар. Есть такая и на автобаферы от фирмы Power Guard. Это помогает правильно оценивать маркетинговую политику в отношении данного устройства. Вот некоторые из отзывов о предлагаемом товаре:
- Александр, Рязань.
- Моя работа связана с постоянными поездками на автомобиле. Причём не всегда по хорошим дорогам, зачастую приходится пробираться в нужном направлении по разбитым грунтовкам. За год я вынужден минимум два раза менять элементы подвески – то амортизатор потечет, то шаровая опора расшатается. Друг посоветовал приобрести проставки из резины на пружины – якобы они смягчают ход авто и берегут подвеску. Экономить не стал поэтому на Алиэкспресс даже не заходил. Нашёл фирменный магазин с качественными запчастями и купил автобаферы там. У меня Шевроле Лассети, но как оказалось они подходят ко всем маркам машин. Езда с вставками на пружины стала намного комфортнее. Плюс, хоть и немного, но всё же, увеличился клиренс, на грунтовой дороге и эти пара сантиметров критичны. Так что в целом, доволен. Что касается ходовой, то вот уже 8 месяцев езжу без ремонта, хотя и заезжал пару раз на СТО, просто, чтобы осмотрели ходовую на предмет повреждений. Всё хорошо, ничего не подтекает, не гремит.
- Игорь, Ростов-на-Дону.
- Работаю таксистом. По 15 часов за рулём, спина порой просто разламывается, особенно после скачек по разбитому асфальту. Увидел рекламу автобаферов Power Guard в интернете, где было сказано, что мягкость, которую обеспечивают эти проставки бережёт не только ходовую, но и спину. Там ещё было написано, чтобы не покупали поделки, а брали именно Power Guard. Вот я и взял, а зачем экономить на себе? Полгода езжу на автобаферах от этой фирмы. Поломок ходовой пока не было, но самое главное спина перестала болеть.
- Наталья, Калуга.
- Мы на своей Киа Соренто часто ездим на дачу, а там дороги, сами понимаете какие. Машину жалко, муж решил купить автобаферы. Но сделал это не особо разбираясь с производителем, заказал их на каком-то левом сайте, хорошо хоть прислали вовремя. Но мы их даже не стали устаанавливать – они в руках рвались и пахли странно. Муж расстроился, но я внимательно прочитала об этих устройствах. Оказалось, что их продают повсеместно, но оригиналы встречаются крайне редко. Очень хорошие отзывы были об автобаферах фирмы Power Guard. Вот их и решила брать. Дорого, конечно, но разница ощущается, даже просто подержав эти резинки в руках. Новые прокладки были из очень эластичного и приятного на ощупь материала. Муж их сам установил за полчаса. Теперь наша машина гораздо мягче, а ходовая больше не дребезжит на грунтовках.
- Николай, Екатиринбург.
- Покупал автобаферы 2 раза. Первый раз прислали всего 3 штуки из заказанных 4. Только после нескольких попыток дозвониться до поставщика, кстати безрезультатных, пришёл к выводу, что напоролся на мошенников. Но решимость – наше всё. Заказал ещё раз, но уже у проверенного поставщика, заявлявшего, что продаёт оригинальные проставки от фирмы Power Guard. Дал им шанс – заказал. Теперь не жалею, машина просто стелится над дорогой – мягко и бесшумно. А учитывая, что у нас дороги – это сплошные ямы, особенно по весне, это приобретение ещё и бережёт подвеску от ударов и поломок.
Как подобрать правильный размер под свой автомобиль
Размер автобафера на свой авто подобрать не трудно. Достаточно сообщить дилеру или продавцу модель машины и расстояние между витками пружины спереди и сзади. Последнее необходимо, так как даже у одинаковых автомобилей этот зазор может быть разным. Нужно понимать, что сетка размеров соответствует только оригинальным автобаферам. У остальных производителей она совсем другая. Продавцу также могут понадобиться ещё какие-то параметры автомобиля и пружин.
Сколько стоят автобаферы и где лучше купить
Возможны два способа покупки оригинальных немецких автобаферов:
- Заказать на официальном сайте производителя. Товар в этом случае высылается почтой напрямую с завода. Баферы обойдутся примерно 10,9 евро за комплект из 2 шт.. Однако дополнительно придется заплатить за доставку 3-4 евро.
- Заказать у официального дилера. В этом случае стоимость будет немного дороже – примерно 990 руб за 2 шт.), зато на доставке можно сэкономить.
Важно! Оплата производится только после получения товара на руки. Никакой предоплаты быть не должно.
Идея использования проставки на пружину не нова. Подобные устройства уже использовались ещё 20-30 лет назад, особенно в странах постсоветского пространства. Но окончательную форму и материал для автобаферов придумали совсем недавно. Это не удивительно, раньше полиуретана просто не было, и проставки были резиновыми. Отсюда их низкая эффективность и недолговечность. Современные, оригинальные автобаферы на порядок лучше и работают они гораздо эффективнее.
